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在无人驾驶方面，常州试点工程测试基地、苏州高铁新城自动驾驶测试道路都搭建了5G络，实现了5G超视距感知，信号灯感知与管控，交叉路口防碰提醒等场景应用。随着汽车智能化程度的提升，信息系统也从简单的“电子屏”向集成了更多智能化功能的“智能座舱”演进，这对芯片的算力、性能要求升高，进而使得传统的IVI芯片逐渐向系统级SoC方案拓展。
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