南充基础/地基沉降/下沉注浆/灌浆加固----欢迎来电咨询
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随着我国社会经济飞速发展，科学技术也有了日新月异的变化。
人们生活水平在提高，人们使用交通工具的数量和频率也在增加，暴
增的交通量，特别是车辆的重力作用，极大地增加了公路，桥梁和隧
道的负荷，导致这些建筑出现了很多的问题，道路的通行质量受到很
大的负面影响，由此引发的交通问题很多，常见的问题就是由于道
路下层空洞导致道路表面断裂。在当前的公路，桥梁和隧道施工中，
常见的施工材料是水泥混凝土，在施工过程中有许多的加固技术，
每种加固技术有自己的适用范围和优缺点，其中的灌浆加固技术有着
比较的加固效果和施工简易性，在公路桥梁隧道工程施工过程中
被广泛使用。
1灌浆加固技术的原理和分类1．1灌浆加固技术的原理在修筑
公路，桥梁和隧道地基的时候，地下层的土壤，在这一层中，土质应
力不集中，强度较差，土壤比较松软或者具有较多的裂缝，这些结构
对建筑的强度有着直接影响。灌浆加固技术主要是将机器的钻孔压入
地基中的地下层土壤中，然后将水凝混凝土泥浆或者其他种类的浆液
泵入其中，在经过一系列的加压充填和渗透作用，浆液在地下会呈圆
柱体状向外扩张，后形成圆筒状的浆液柱体。浆液柱体的形成可以
挤压地下层疏松的土壤，土层会变得紧密充实。要将紧靠浆体的土体
铲除和剪切掉，使之形成塑性变形区，靠近浆体的土壤会受到塑性力
的作用，变成塑性变形区域，而离柱状体距离较远的土体则会受到弹
性力，在塑性变形和弹性变后整个钻孔周围的土体密度会得到大幅度
的提高［2］。1．2灌浆加固技术的分类灌浆加固法根据施工地基的地
下层土壤的不同和灌浆浆液的不同分为不同的方法，各有特点。