是由汽车底盘和工作臂组成。有东风底盘桥梁检测车。欧曼底盘桥梁检测车，进口桥梁检测车。其基本结构充分体现了折叠臂式随车起重运输车、高空作业车的特点。侧面桥梁检测施工车是侧重用于检测桥梁单边、侧面的专用设备，那么侧面桥梁检测车的基本结构和原理是什么呢，下面和大家简单介绍一下：侧面桥梁检测车由行车和吊篮两个部分组成。
1、在高路堤路肩、陡边坡等路段施工作业时，应采取防滑坠落措施，注意防备危岩、浮石滚落。2、在滑坡、塌方、泥石流等路段养护(抢险)作业时，应设专人观察险情。3、遇大雾、大风、大雨时禁止施工作业人员作业。4、在雨季施工作业时，作业现场应及时排除积水。
桁架式桥梁检测车的架构较为复杂，并配有安全保护装置、平衡装置、液压动力驱动、应急装置、等多套操作，很大程度上有利于工作平台的展开和，在进行检测工作时，不需要将车辆的工作平台收回也能够行走，对于保证工程的连续进行有很大的作用，了检测效率和维修效率。
吊篮式桥检车详细介绍，也称桥梁检查车、桥梁检查平台、桥梁施工作业吊篮车。是一种与的桁架式桥梁检测汽车有较大区别的设备。目前市面们看到用的蕞多的就是桁架式桥检汽车，简单说说它的优缺点吧，手先这车的采购成本和使用成本都非常高，采购的话上百万。
2、假设汽车底盘在非行走状态，正常展开时，发动机的扭矩通过取力器带动液压马达工作，液压马达通过齿轮带动齿圈，从而驱动架绕齿圈几何中心，由于此运动是架与底盘平台间的相对运动，在桁架结构运动分析中可以不考虑。
桥梁检测车检测重点桥梁检测车检测重点主要有以下几点：1、混凝土强度检测；2、钢筋锈蚀检测；3、钢筋分布及混凝土保护层厚度检测；(1)混凝土强度检测主要采用回弹法或超声-回弹法进行。混凝土强度检测是通过用回弹仪检测混凝土表面回弹值，用超声仪检测混凝土内声速，再根据混凝土强度(R)与回弹值和超声波在混凝土中的传播速度(V)之间的相关关系推算混凝土强度。