4、为建筑现场施工轻型化提供了有利条件予应力空心混凝土构件，由于采用橡胶芯模，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。5、施工工艺简便、安全、卫生使用橡胶芯模，只用少量简单工具，无需特殊工艺。 此气囊将用于管道的浇筑，由于气囊直径大，长度比较长，施工时操作要比小直径气囊麻烦的多。生产时充气气囊芯模直径随着不同用途作出相应的充气气囊芯模可用于：1、封堵堵水；2、砼浇筑充气气囊芯模。优点：1、性好，可随意卷曲折叠；2、重量轻，搬运容易；3、耐老化；4、可反复使用；5、体积小，携带方便。 直径:80mm使用压力:0.12MPa直径:120mm使用压力:0.10MPa直径:150mm使用压力:0.08MPa直径:200mm使用压力:0.07MPa直径:250mm使用压力:0.05MPa直径:400mm使用压力:0.04MPa直径:500mm使用压力:0.035MPa直径:600mm使用。 桥梁橡胶充气气囊的使用在空心梁板的钢筋及侧模（为保证平整度，可以采用定型钢模板，端模可以采用大面积的竹胶板制作尺寸及相关要求检查无误后，方可浇注混凝土，混凝土的浇注、振捣、配料等与实心混凝土预制构件基本相同。
预制桥梁充气芯模具有很高的抗张强度，弹性，柔性和气密性，当充入压缩空气后,可以能各种条件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件。本产品能超长与大直径空心构件,异型截面空心构件浇筑的要求,产品操作简单轻便,使用方便,具有良好的耐老化性能，适用范围广，充气芯模可反复使用多次，可以大大的成本和施工进度。 桥梁充气是利用橡胶的高分子特性与度纤维布硫化而成的一种可、收缩的不同形状的内模（是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品，具有很高的抗压强度，弹性和气密性），充入压缩空气后，桥梁充气即伸展达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定。 3、与笨重的钢模相比，桥梁充气相对轻便不止一点，且省时、省工、成本，解决了人难以进入拆模困难等难题。4、通过对桥梁充气施工工艺严格的控制，预制空心板的问题可以进一步的保证。桥梁充气主要用于1、公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。